La necesidad

Nuestras soluciones

Hemos diseñado 4 proyectos versátiles que se adaptan a los distintos objetivos del cliente.

En todos está prevista la utilización del transmisor de peso multicanal TLM8 y varían los tipos de células de carga que se proponen.

1. Solución con células de carga en cizallamiento
Para sistemas de pesaje especialmente precisos, similares a una balanza industrial por precisión, repetibilidad y ausencia de tensiones. Solución ideal para grúas puente de nueva construcción.

2. Solución con células de carga de tracción
Para sistemas de pesaje precisos, con un impacto mínimo en la estructura preexistente.

3. Solución con ejes dinamométricos
Para pesaje y limitación de carga, para grúas puente nuevas o preexistentes.

4. Solución con células de carga para medición en cable
Solo para limitación de carga, sin ninguna modificación de la grúa puente preexistente.

1. Solución con células de carga en cizallamiento.
Pesaje de altísima precisión para nuevas construcciones

El sistema consta de:

• 4 células de carga en cizallamiento FTP de 10.000 kg
• 4 juntas esféricas EM-DADO (EM25DADO) con rosca M24
• 4 varillas roscadas
• 1 transmisor de peso TLM8 en caja de policarbonato con grado de protección IP67; con manual de seguridad funcional
• 1 repetidor de peso RIP6100IP65 de 6 dígitos de 95 mm de altura.

El fondo de escala global del sistema es de 40.000 kg, exactamente el doble de su capacidad.

Puesto que los sistemas de pesaje suspendidos requieren un margen de seguridad mayor respecto a los sistemas de pesaje tradicionales, sugerimos sobredimensionar la capacidad de las células de carga para que trabajen al 40/50%.

¿Como elegir la célula de carga más adecuada para un sistema de pesaje suspendido?

Al seleccionar la célula de carga es importante considerar que la carga de rotura debe ser correspondiente al menos a 5 veces la capacidad nominal de la grúa puente.
Por consiguiente, la relación de seguridad entre las dos debe ser al menos de 5 a 1.

¿Cómo funciona?

El valor añadido

• Las varillas roscadas constituyen un sistema para contrarrestar las fuerzas laterales, absorbiéndolas totalmente.
  Así a las células de carga solo les afecta la fuerza ortogonal, es decir el empuje hacia abajo.
• El transmisor de peso TLM8, montado directamente en el marco, sustituye la caja de conexión desempeñando la función de la misma.
• Las 5 salidas de relé de TLM8 sirven de limitador de carga: se pueden programar como umbrales de seguridad para detener el funcionamiento de la grúa puente en caso de sobrecarga del sistema. Si se configura como umbral la capacidad total de la grúa puente (en este caso, 20.000 kg), la misma se bloquea si la carga izada supera el umbral.
• La pantalla con dígitos grandes del repetidor permite al operador ver claramente el peso que está izando mientras maniobra la grúa puente con el mando a distancia.

¿Esta solución es válida también para grúas puente preexistentes?

Es posible aportar modificaciones mecánicas a un sistema preexistente, aunque resulta especialmente complejo. Por consiguiente, en este caso específico se recomienda diseñar un sistema nuevo.
En efecto, la fase de diseño es fundamental para poder delinear el premarco que va a acoger el marco pesado con el cabrestante de elevación.

2. Solución con células de carga de tracción.
Pesaje preciso para grúas puente nuevas o preexistentes

¿Cómo funciona?

El valor añadido

• La célula de carga se monta muy fácilmente en grúas puente preexistentes.
  Con una sencilla modificación del cable preexistente en la estructura, es posible lograr una buena precisión del sistema.
• Las juntas aplicadas a la célula de carga le permiten orientarse y recibir la fuerza de forma perpendicular también al variar la inclinación del cable respecto a la estructura.
  Así la célula no comete errores de pesaje y garantiza precisión y repetibilidad.

¿Cómo elegir la correcta capacidad de la célula de carga?

Para elegir la correcta capacidad de la célula, hay que dividir la capacidad total del sistema (20.000 kg) por el número de ramales (4), puesto que la célula de carga recibe solo una cuarta parte del peso total de la carga izada.

Para dejar siempre un margen de seguridad, recomendamos multiplicar por dos el resultado obtenido: 20.000 / 4 = 5.000 kg x 2 = 10.000 kg.
La capacidad recomendada para la célula de carga es de 10.000 kg.

3. Solución con ejes dinamométricos.
Pesaje y limitación de la carga para grúas puente nuevas o preexistentes

¿Cómo funciona?

El valor añadido

• Es fácil de montar en grúas puente preexistentes.
  En efecto basta con reemplazar el eje mecánico que sirve de anclaje del cable por un eje dinamométrico, perfectamente intercambiable desde el punto de vista mecánico.
• Los ejes dinamométricos son especialmente compactos y seguros y presentan un elevado coeficiente de seguridad.
• La solución permite combinar un limitador de carga y un sistema de pesaje con una discreta precisión.
• Se puede adaptar a cualquier necesidad. En efecto, además del eje dinamométrico LAU, es posible diseñar y realizar un eje dinamométrico personalizado, basado en el diseño proporcionado por el cliente (células de carga personalizadas).

¿Qué significa que los ejes dinamométricos tienen un coeficiente de seguridad elevado?

El coeficiente de seguridad es un valor de diseño que aporta mayor rigidez y resistencia a los ejes dinamométricos, una característica por la que son especialmente aptos para sistemas de elevación.

Los ejes dinamométricos están diseñados para sufrir una deformación mucho menor respecto a las células de carga estándar, a igualdad de carga aplicada.

4. Solución con células de carga para medición en cable.
Limitador de carga para grúas puente preexistentes

El sistema consta de:

• 1 célula de carga para la medición de la tensión del cable FUN, con tensión máxima en el cable de 10.000 kg
• 1 transmisor de peso TLM8 en caja de policarbonato con grado de protección IP67; con manual de seguridad funcional

¿Cómo funciona?

El valor añadido

• No se aporta ninguna modificación al sistema
• El montaje es sencillo, rápido y sin dificultad
• La función de limitador de carga es desempañada por las 5 salidas de relé presentes en el TLM8.
  Basta con configurar como umbral de seguridad la capacidad total de la grúa puente para que se bloquee si el valor de peso de la carga izada supera el umbral configurado.