L'exigence
Althen Sensors & Controls, en collaboration avec Vandezande, doit mettre en place un système de pesage et de contrôle sur le nouveau pont de Meulestede, près de Gand, en Belgique.
Le pont est en cours de réfection, car il n'est plus en measure de supporter le flux de trafic élevé et a été en outre endommagé en raison de nombreux accidents de bateaux.
Le pont mobile de Meulestede est un « pont basculant » basé sur le principe du pont-levis.
Son contrepoids est enterré sous la chaussée et lui permet de se lever et de s'abaisser avec un minimum d'effort en cas de besoin.
Althen doit fournir à Vandezande un système de mesure de poids durable, capable d'équilibrer correctement le contrepoids et le pont d'assurer un pesage précis en temps réel.
Pour fonctionner de manière optimale au quotidien, le contrepoids et le pont doivent être correctement équilibrés dès la phase de construction. Pour ajuster l'équilibre, il est donc essentiel que le système fournisse aux ingénieurs et au personnel de construction un feedback immédiat sur le contrôle du poids.
Notre solution
Les 4 capteurs de pesage sont positionnés sous chaque coin du pont.
Les 2 capteurs de pesage CBLS 500000 kg son positionnés côté contrepoids et détectent jusqu'à environ 340 tonnes de poid chacun, avec une précision de 0,10 %.
Le 2 capteurs de pesage CBL 100000 kg, quant à eux, mesurent le poids résiduel du pont reposant sur la passerelle en face du contrepoids, avec une précision de 0,03 %.
Les 4 transmetteurs de poids TLB sont chacun connectés à un capteur de pesage, tandis qu'un enregistreur de données surveille en temps réel la charge détectée individuellement sur chaque capteur de pesage.
Comment ça marche ?
Chaque fois que le contrepoids se déplace, le pont se lève et comprime les capteurs de pesage qui envoient un signal de poids au transmetteur connecté.
Le signal est enregistré par l'enregistreur de données, qui renvoie un graphique d'évolution du poids, ce qui permet de le contrôler et de l'ajuster.
Lors de l'installation, il est essentiel d'équilibrer le pont et le contrepoids de manière à ce que le poids net du côté opposé au contrepoids soit presque égal à 0 kg.
Pendant le fonctionnement, lorsque le contrepoids se déplace, le poids du côté opposé diminue encore jusqu'à être inférieur à 0. Par conséquent, comme ce côté est plus léger que le côté où se trouve le contrepoids, le pont se lève.
Le valeur ajoutée